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    民用機場(chǎng)飛行區技術(shù)標準——標志(上)

    發(fā)布時(shí)間:2018-11-01  

    8.2 標志

    注:本條款對于標志的規定適用于有鋪筑面的跑道、滑行道、機坪等飛行區設施。

    8.2.1 基本要求

    8.2.1.1 在兩條跑道相交處,應顯示較重要的那條跑道的標志,另一跑道的所有標志應中斷。跑道重要性由高到低的順序為:精密進(jìn)近跑道,非精密進(jìn)近跑道,非儀表跑道。

    8.2.1.2 在跑道與滑行道相交處,應顯示跑道的各種標志(跑道邊線(xiàn)除外,而滑行道的各種標志應中斷。

    8.2.1.3 跑道標志應為白色。跑道標志可用無(wú)空隙的整塊組成,也可由能夠提供等量效果的一系列縱向線(xiàn)條組成。跑道標志宜采用適當品種的油漆,以盡可能減少標志引起的不均勻摩擦特性的危險。

    8.2.1.4 滑行道標志、跑道掉頭坪標志和飛機機位標志應為黃色。

    8.2.1.5 機坪安全線(xiàn)的顏色應鮮明,并與飛機機位標志的顏色反差良好。

    8.2.1.6 在夜間運行的機場(chǎng)內,可用反光材料涂刷鋪筑面標志,以增強其可見(jiàn)性。

    8.2.1.7 需要增強對比度時(shí),宜增加黑邊。

    8.2.1.8 標志系統設置的恰當性應以是否為航空器駕駛員和(或)車(chē)輛駕駛員提供準確清晰的引導為判定準則,其中采用飛機真實(shí)環(huán)境實(shí)驗或實(shí)驗室模擬是最有效的判定手段。

    8.2.2 跑道號碼標志

    8.2.2.1 跑道應設置跑道號碼標志。

    8.2.2.2 跑道號碼標志應如圖 10 所示設置在跑道入口處。若預計將建設平行跑道,宜在建設第一條跑道時(shí)按圖 10b)設置跑道號碼標志L 不畫(huà))。當跑道入口內移時(shí),可設標明跑道號碼的標記牌供飛機起飛使用。

    一般及所有精密進(jìn)近跑道 b) 平行跑道

    1:α約等于1.8 m

    2:圖中展示的是跑道道面寬為45 m時(shí)的情形

    8.2.2.3 跑道號碼標志的數字和字母的形狀與比例如圖 11 所示,其高度應不小于 9 m,宜為 18 m。

    8.2.3 跑道中線(xiàn)標志

    8.2.3.1 跑道應設置跑道中線(xiàn)標志。

    8.2.3.2 跑道中線(xiàn)標志應設置在跑道兩端的跑道號碼標志之間的跑道中線(xiàn)上,由均勻隔開(kāi)的線(xiàn)段和間隙組成。每一線(xiàn)段加一個(gè)間隙的長(cháng)度應不小于 50 m,也不應大于 75 m。每一線(xiàn)段的長(cháng)度應至少等于間隙的長(cháng)度或 30 m(取較大值,如圖 10 所示。Ⅱ類(lèi)或Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近跑道的中線(xiàn)標志寬度應不小于 0.9 m;

    Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近跑道及非精密進(jìn)近跑道的中線(xiàn)標志寬度應不小于 0.45 m,其他跑道應不小于 0.3 m。

    8.2.4 跑道入口標志

    8.2.4.1 跑道入口處應設置跑道入口標志。

    8.2.4.2 跑道入口標志應由一組尺寸相同、位置對稱(chēng)于跑道中線(xiàn)的縱向線(xiàn)段組成。入口標志的線(xiàn)段應從距跑道入口 6 m 處開(kāi)始,線(xiàn)段的總數應按跑道寬度確定.

    跑道寬度

    線(xiàn)段總數

    18 m

    4

    23 m

    6

    30 m

    8

    45 m

    12

    60 m

    16

    8.2.4.3 當一條跑道道面寬度不在表 22 規定的范圍內時(shí),應以批準的飛行區指標Ⅱ所對應的跑道寬度確定跑道入口標志線(xiàn)段總數。

    8.2.4.4 入口標志的線(xiàn)段應橫向布置至距跑道邊不大于 3 m 處,或跑道中線(xiàn)兩側各 27 m 處,以得出較小的橫向寬度為準。線(xiàn)段長(cháng)度應至少 30 m,宜為 45 m,寬約 1.8 m,線(xiàn)段間距約 1.8 m,且最靠近跑道中線(xiàn)的兩條線(xiàn)段之間應用雙倍的間距隔開(kāi)。

    8.2.4.5 跑道入口若需暫時(shí)內移或永久內移,則跑道入口標志應增加一條橫向線(xiàn)段,其寬度應不小于 1.8 m。

    8.2.4.6 當跑道入口永久內移時(shí),應按圖 12b)所示在內移跑道入口以前的那部分跑道上設箭頭;當跑道入口是從正常位置臨時(shí)內移時(shí),將內移跑道入口以前除跑道中線(xiàn)標志和跑道邊線(xiàn)標志以外的所有標志遮掩,并將跑道中線(xiàn)標志改為箭頭。

    8.2.4.7 當內移跑道入口以前的跑道已不適于飛機的地面活動(dòng)時(shí),此區域應設置入口前標志,同時(shí)對該部分道面所有原跑道標志進(jìn)行遮掩或清除。

    注:在跑道入口僅在短時(shí)間內臨時(shí)內移的情況下,經(jīng)驗表明,不在跑道上油漆內移跑道入口標志而用與其形式和顏色相同的標志物來(lái)代替也能取得滿(mǎn)意的效果。

    8.2.4.8 箭頭設置應對稱(chēng)于中線(xiàn)排列,如圖 12a)所示。其數量應按跑道的寬度確定.

    跑道寬度

    h 值 ( m )

    箭頭數量

    18 m

    10.2

    3

    23 m

    12

    3

    30 m

    4

    45 m

    5

    60 m

    7

    a) 臨時(shí)內移的跑道入口標志 b) 臨時(shí)或永久內移的跑道入口標志

    1:α約等于1.8 m

    2:圖中展示的是跑道道面寬為45 m時(shí)的情形

    8.2.4 瞄準點(diǎn)標志

    8.2.5.1 有鋪筑面的跑道的每一個(gè)進(jìn)近端應設瞄準點(diǎn)標志。

    8.2.5.2 瞄準點(diǎn)標志的開(kāi)始端至跑道入口的距離見(jiàn)表 24,但在跑道裝有目視進(jìn)近坡度指示系統時(shí),標志的開(kāi)始端應與目視進(jìn)近坡度的起點(diǎn)重合。

    8.2.5.3 標志線(xiàn)段長(cháng)度在要求提高標志的明顯度之處,宜選用規定長(cháng)度范圍內較大數值。

    8.2.5.4 標志線(xiàn)段寬度橫向間距可在所列范圍內選定,以盡量減小輪胎橡膠淤積對標志的污染, 但應與接地帶標志的橫向間距相等。

    瞄準點(diǎn)標志應由兩條明顯的條塊組成,對稱(chēng)地設在跑道中線(xiàn)的兩側,線(xiàn)段的尺寸和瞄準點(diǎn)標志內邊的橫向間距應符合表 24 的規定,但在跑道設有接地帶標志時(shí)則應與接地帶標志相同。

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